Maendeleo ya kukata laser

Kukata laser ni teknolojia muhimu zaidi ya matumizi katika tasnia ya usindikaji wa laser.Kwa sababu ya sifa zake nyingi, imekuwa ikitumika sana katika magari, utengenezaji wa hisa, anga, tasnia ya kemikali, tasnia nyepesi, umeme na elektroniki, mafuta ya petroli na madini na idara zingine za viwandani.Katika miaka ya hivi karibuni, teknolojia ya kukata laser imeendelea kwa kasi, na kiwango cha ukuaji wa kila mwaka cha 20% ~ 30% duniani.Tangu mwaka 1985, China imekua kwa kiwango cha zaidi ya 25% kwa mwaka.

Kwa sababu ya msingi duni wa tasnia ya leza nchini Uchina, utumiaji wa teknolojia ya usindikaji wa laser haujaenea, na bado kuna pengo kubwa kati ya kiwango cha jumla cha usindikaji wa laser na kile cha nchi zilizoendelea.Ninaamini kuwa kwa maendeleo endelevu ya teknolojia ya usindikaji wa laser, vikwazo na mapungufu haya yatatatuliwa.Teknolojia ya kukata laser itakuwa njia ya lazima na muhimu ya usindikaji wa chuma katika karne ya 21.Pamoja na soko pana la matumizi ya kukata laser na maendeleo ya haraka ya sayansi na teknolojia ya kisasa, wanasayansi na mafundi nyumbani na nje ya nchi wanachunguza daima teknolojia ya kukata laser, ambayo inakuza uvumbuzi unaoendelea wa teknolojia ya kukata laser.

Mwelekeo wa maendeleo ya teknolojia ya kukata laser ni kama ifuatavyo.

(1) Pamoja na maendeleo ya laser kwa nguvu ya juu na kupitishwa kwa high-utendaji CNC na mfumo servo, kwa kutumia high-nguvu laser kukata inaweza kupata usindikaji kasi na kupunguza joto walioathirika ukanda na kuvuruga mafuta kwa wakati mmoja;Unene wa nyenzo ambazo zinaweza kukatwa zinaboreshwa zaidi.Laser yenye nguvu nyingi inaweza kutoa leza yenye nguvu nyingi kwa kutumia swichi ya Q au kupakia wimbi la mapigo ya moyo.

(2) Kulingana na ushawishi wa vigezo vya mchakato wa kukata laser, kuboresha teknolojia ya usindikaji, kama vile: kuongeza nguvu ya kupiga gesi ya msaidizi kwenye slag ya kukata;Kuongeza wakala wa slagging ili kuboresha fluidity ya kuyeyuka;Kuongeza nishati msaidizi na kuboresha uhusiano kati ya nishati;Na kubadili ukataji wa leza na kiwango cha juu cha kunyonya.

(3) Kukata kwa laser kutakua kuelekea otomatiki ya hali ya juu na akili.Kwa kutumia CAD/CAPP/CAMR na akili ya bandia kwa ukataji wa leza, mfumo wa usindikaji wa leza unaofanya kazi nyingi sana hutengenezwa.

(4) Udhibiti wa kujirekebisha wa nguvu ya laser na hali ya laser kulingana na kasi ya usindikaji au uanzishwaji wa hifadhidata ya mchakato na mfumo wa udhibiti wa kujirekebisha wa mtaalam hufanya utendaji wa mashine ya kukata laser kuboreshwa kwa ujumla.Na hifadhidata kama msingi wa mfumo, ikikabiliana na zana ya jumla ya ukuzaji wa CAPP, karatasi hii inachambua kila aina ya data inayohusika katika muundo wa mchakato wa kukata leza, na kubaini muundo wa hifadhidata unaolingana.

(5) Sitawisha kuwa kituo cha utengenezaji wa leza chenye kazi nyingi, kinachounganisha maoni ya ubora baada ya kukata leza, kulehemu kwa leza na matibabu ya joto, na kutoa uchezaji kamili kwa manufaa ya jumla ya uchakataji wa leza.

(6) Pamoja na maendeleo ya mtandao na teknolojia ya WEB, imekuwa mtindo usioepukika wa kuanzisha hifadhidata ya mtandao inayotegemea WEB, kutumia mbinu ya kufikiri isiyoeleweka na mtandao wa neva bandia ili kubainisha kiotomatiki vigezo vya mchakato wa kukata leza, na kuweza kufikia na kudhibiti mchakato wa kukata laser kwa mbali.

(7) Tatu-dimensional high-usahihi kwa kiasi kikubwa kudhibiti namba laser kukata mashine na kukata teknolojia yake.Ili kukidhi mahitaji ya kukata vipande vya kazi vya pande tatu katika tasnia ya magari na anga, mashine ya kukata laser ya pande tatu inakua kwa ufanisi wa juu, usahihi wa juu, kazi nyingi na uwezo wa juu wa kubadilika, na anuwai ya utumiaji wa roboti ya kukata laser itakuwa. pana na pana.Kitengo cha kukata laser kinaendelea kuelekea FMC, kitengo cha kukata leza kisicho na mtu na kiotomatiki.

Uchambuzi wa kiutendaji wa mifereji ya maji ya mstari

Mifereji ya maji ya mstari ni mfumo wa mifereji ya maji wa mstari na wa bendi ulio kwenye ukingo wa barabara.Mfumo wa mifereji ya maji ni tofauti na mfumo wa mifereji ya maji ya kawaida.Inajumuisha tank yenye umbo la U, ambayo kuna mfereji wa mifereji ya maji na njia ya mifereji ya maji inapita kupitia tank yenye umbo la U kando ya mwelekeo wa usawa.

"Mifereji ya maji ya uhakika" ni rahisi kuzalisha maji yaliyotuama kwenye uso wa barabara, ambayo inaongoza kwa uzushi wa mifereji ya maji duni na taka ya nyenzo.

Kwa shida kama hiyo, mifereji ya maji ya laini inaweza kutatua shida iliyopo.Muundo wake wa kipekee huamua faida zake juu ya mifereji ya maji ya uhakika.

(1) Sifa kubwa ya mifereji ya maji ya mstari ni kubadili sehemu ya muunganiko wa kiasi kikubwa cha maji ya mvua kutoka ardhini hadi kwenye tanki yenye umbo la U, ambayo hupunguza muda wa mtiririko wa maji ya mvua kwenye uso wa barabara na kuepuka mrundikano wa muda mfupi wa maji ya mvua. maji ya mvua kwenye uso wa barabara.

(2) Kwa ukaliaji mdogo wa ardhi na kina kidogo cha uchimbaji, hupunguza uwezekano wa mgongano wa mwinuko katika ujenzi wa msalaba wa mabomba mbalimbali na kupunguza gharama ya ujenzi.Katikawakati huo huo, hurahisisha mpangilio wa wima na mlalo wa mteremko katika muundo wa barabara.

(3) Uwezo wa mifereji ya maji ya mvua huongezeka kwa 200% - 300% chini ya eneo sawa la kuvuja.

(4) Rahisi kwa matengenezo na ukarabati wa baadaye.Kwa sababu ya kina kifupi kilichozikwa cha mkondo wa mifereji ya maji yenye umbo la U, kazi ya kusafisha ni rahisi na nguvu ya kazi ya kazi ya matengenezo ya baadaye imepunguzwa sana.

Kulingana na uchambuzi hapo juu, inaweza kuonekana kuwa mifereji ya maji ya mstari sio tu kutatua shida mbaya zinazosababishwa na njia ya jadi ya mifereji ya maji, lakini pia hubadilisha sehemu ya maji ya mvua kutoka ardhini hadi tanki yenye umbo la U, ambayo hupunguza wakati wa kuunganishwa. , kuboresha kiwango cha matumizi na kuonyesha faida dhahiri za gharama nafuu katika gharama.Mifereji ya maji ya barabara ya manispaa huathiriwa na mambo mengi kama tovuti, trafiki na kadhalika.Jinsi ya kuunda mfumo wa mifereji ya maji yenye ufanisi zaidi na nafasi ndogo itakuwa uhakika


Muda wa kutuma: Nov-08-2021